1月13日，中汽协发布的最新数据表露，2024年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分手增长3.7%和4.5%，产销量再立异高，超预期完周到年销量成见。

中国汽车工业协会副通知长陈士华表露，2024年，由于一系列计策执续发力显效，各地补贴计策的有用落实、企业促销行径热度不减，多措并举共同引发了车市结尾的销耗活力，促进汽车阛阓稳中向好，产销量络续保执在3000万辆以上边界。

图片开端：中汽协

陈士华表露，跟着一系列计策的出台落地，计策组合效应握住开释，此举将进一步开释汽车阛阓的销耗后劲。“瞻望2025年，我国汽车阛阓将络续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将络续保执增长。”陈士华称。

中国汽车工业协会专务副通知长许海东表露，2025年，中国汽车总销量瞻望将达到3290万辆，同比增长4.7%。“在宏不雅计策活力加快开释、‘两新’计策执续默契作用、新能源免购置税计策延续以及国外阛阓空间执续扩大等有意要素影响下，协会对2025年中国车市发展充满信心。”许海东表露。

2024年中国品牌乘用车占比达65.2%

中汽协数据表露，2024年，我国乘用车产销累计完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分手增长5.2%和5.8%，我国乘用车产销贯穿两年在2500万辆以上。“旧年上半年，我国乘用车阛阓发扬欠佳，下半年在计策利好下，乘用车阛阓产销发力回升，结尾阛阓发扬更为隆起，有用拉动了汽车行业合座增长。”陈士华表露。

细分来看，2024年，国内乘用车销量约2260.8万辆，同比增长3.1%；乘用车出口量约495.5万辆，同比增长19.7%。其中，传统能源乘用车的国内销量约1155.8万辆，较上年减少248.5万辆，同比着落17.4%。

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在2024年的乘用车阛阓中，中国品牌乘用车共销售1797万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的65.2%，较上年同时高潮了9.2个百分点。分国别来看，与上一年比较，2024年除韩系品牌销量微增外，德系、日系、法系、好意思系品牌销量均呈现出两位数的着落。

关于2025年国内乘用车阛阓发扬，中汽协方面预测其总销量将好意思满同比4.9%的增长，达到2890万辆。

相较于乘用车阛阓，2024年，国内商用车阛阓发扬相对疲弱。中汽协数据表露，2024年，商用车累计销售387.3万辆，同比着落3.9%，较中汽协此前预测的420万辆年销成见少了32.7万辆。“2024年，由于投资收缩加之面前运价还是偏低，结尾阛阓换车需求能源不及，商用车阛阓发扬仍相对疲弱。”陈士华讲明称。

不外，关于2025年国内商用车阛阓走势，中汽协方面还是给出了积极预期。“2025年，商用车阛阓将保执相宜正增长，总销量瞻望能达400万辆，同比增长3.3%。”许海东称。

新能源车年产销首破1200万辆 阛阓浸透率超40%

2024年，在计策利好、供给丰富、价钱镌汰和基础步伐执续改善等多紧迫素作用下，中国新能源汽车执续增长，产销量梗阻1000万辆，贯穿10年位居天下第一。

中汽协数据表露，2024年，新能源汽车产销分手完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分手增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年擢升9.3个百分点。

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分类型来看，2024年，我国纯电动汽车总销量为771.9万辆，占新能源汽车总体销量比例的60%，较旧年着落了10.4个百分点；插电式搀和能源汽车总销量为514.1万辆，占新能源汽车总体销量比例的40%，较旧年擢升10.4个百分点。“插电式搀和能源汽车增长飞速，成为带动我国新能源汽车增长的新动能。”陈士华称。

关于2025年中国新能源汽车阛阓发展预期，许海东觉得其将络续保执快速增长，全年销量或达到1600万辆，好意思满24.4%的同比增长率。

汽车出口方面，中汽协数据表露，2024年我国汽车出口量约585.9万辆，同比增长达19.3%，超预期完成成见。分车型看，2024年，我国乘用车出口贪图495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。

天然2024年出口发扬优异，但中汽协关于其在2025年发扬却给出了增速放缓预期，中汽协方面觉得2025年我国汽车出口瞻望620万辆，同比增长5.8%。“2025年，中国汽车出口将靠近一些比较大的压力和阛阓变化，包括欧盟加征关税等外部环境压力加大。”许海东表露，基于多方要素商酌，中汽协对2025年的我国汽车出口量预测较为严慎。

逐日经济新闻

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