新疆成为包邮区，“天山号”多式联运品牌首趟双向对开班列收效发运，哈萨克斯坦交通部门负责东说念主到访乌鲁木皆就进一步鼓舞与中国新疆的港口耕作、互联互通、物流运载等互助事宜深远交流……

春天里，聚焦在国度全局中的“五大计谋定位”，新疆依托区位上风和资源天赋，正在构建对接欧亚、联通国内、流畅疆内的当代物流网。

认知供需两头、连通线上线下、流畅表里轮回，高效流畅的商贸物流网耕作，将为新疆高质料发展提供有劲支柱。

现在，中欧（中亚）班列“天山号”发运班期由当先的每周2列从容增多至每周8列以上，基本终结“天天班”常态化开行。陈岩 摄

　　为流畅双轮回提供支柱

开年以来，新疆物流行业好音信不断——

1月10日，阿克苏至长三角首趟新疆乡村振兴图定班列灵通运行，1250吨棉布、棉纱“搭乘”班列赶赴安徽省芜湖东站，参加江南市集。这将进一步带动阿克苏及临近地州加速构建联动全疆、疏通世界的立款式物流形态。

1月18日，看成石河子经济本领设备区基础轨范迫切构成部分和关键配套工程的铁路专用线——天足铁路专用线讲求启用。

此线发送货品为铝锭，主要发往广东、河南、上海等地。神色通车，既能灵验裁汰当地企业运载资本，更成心于推动大批物质运载“公转铁”，酿成多式联运更高效、运载结构更优化、降本增效更昭彰的铁路集疏运体系。

物流是实体经济的“筋络”，结合坐蓐和虚耗、内贸和外贸，是新疆聚力作念强作念优当代工功课的重心行业界限之一。本年自治区政府责任施展提议“推动耕作高效流畅的物流网，灵验裁汰物流资本”。

自治区物流学会会长葛炬暗示，当代物流业是延迟产业链、进步价值链、打造供应链的迫切支柱，在构建当代流通体系、促进酿成渊博国内市集、耕作当代化经济体系、推动高质料发展中发达着先导性、基础性、计谋性作用。

刻下，新疆正聚焦经济耕作这一中心责任和高质料发展这一首要任务，积极处事和融入新发展形态。

“加速耕作当代物流体系，能为新疆经济社会持续健康发展提供有劲支柱。”葛炬说，一方面，新疆正在构建以“八大产业集群”为支柱的当代化产业体系，当代物流体系不详提高国内产业链供应链的运作后果，在供应端促进产业转型升级，在需求端提高虚耗者的体验，从而保畅“内轮回”；另一方面，加速发展当代物流业，是新疆发达区位上风、主动处事和融入国度发展计谋的迫切持手，是积极打造亚欧黄金通说念和向西通达桥头堡的迫切本色，是推动酿成国内海外双轮回互相促进新形态的迫切举措。

这在实践中不断得到考证。

库尔勒市看成南北疆迫切的物流节点城市，依托格库铁路等迫切交通通说念，推动库尔勒陆港型国度物流要害耕作。2023年，该要害完成棉花运载98万吨，食粮仓容才能达10万吨，能支柱210万吨以上坐蓐才能原料、产制品运载组织，献艺了一幕物流与产业交融发展的大戏。

驻足区域内物流轨范资源，新疆哈密陆港型国度物流要害积极持续出入疆物质分派和集散功能，使出入疆货品从“过境”变为经哈密“集散分派”。2023年完成煤炭运载800万吨，占区域内煤炭运载量20%以上。

3月22日，一列货运班列驶入哈密陆港中心。郭子毅摄

　　要害耕作有成效

新疆具备联通亚欧、横贯东西的先天上风。

位于亚欧大陆中枢性带，“五口通八国、一皆连欧亚”，是“一带一皆”中枢区、国内海外双轮回互相促进的迫切要害。2023年，中国（新疆）解放买卖检察区落地开赴，更是为高效流畅的物流网耕作带来了无穷机遇。

构建当代物流运行体系，离不灵通说念支柱。

2023年，新疆陆上通说念耕作塌实鼓舞——兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线等铁路终结通车，格库铁路扩能更正、罗若铁路加速耕作，中吉乌铁路、中哈塔城—阿亚古兹铁路积极鼓舞。G0711乌鲁木皆至尉犁高速公路等一批公路大通说念加速耕作。

“空中丝绸之路”持续拓展——奇台江布拉克机场、和静巴音布鲁克机场完工，乌鲁木皆机场改扩建神色加速耕作，全区累计建成民用机场达27个。

动力通说念耕作加速——与吉尔吉斯斯坦坚忍加强电力基础轨范互联互通治愈备忘录，启动配置新疆与中亚五国动力互助责任机制关联责任。

……

“新疆物流要害耕作赢得新成效。”自治区发展编削委经济买卖处处长刘卫东说。

国度物流要害是物流体系的中枢基础轨范，在世界物流收聚会发达着关键节点、迫切平台和主干要害的作用。

现在，新疆已有7地入选国度物流要害耕作名单，在构建高效流畅的疆内当代物流网、买通国内迫切节点物流通说念、深度对接亚欧跨境物流收集等方面发达着积极作用。

“蔓延国度物流要害功能进步工程，服从进步要害承载才能。”刘卫东先容，2023年以来，自治区发展编削委会同当然资源、财政等部门加大用地、资金等政策保险力度，推动国度物流要害内紧要物流基础轨范耕作，重心支柱阿拉山口公路港口多式联运中心、乌鲁木皆中欧班列麇集中心冷链物流轨范、库尔勒危化品仓储等轨范耕作。

2023年，新疆国度物流要害紧要神色投资初度冲突“百亿元”大关，累计完成投资117.8亿元。现在，新疆要害内建成铁路专用线120条，要害承载才能进一步进步。哈密、库尔勒、霍尔果斯、阿拉山口要害货运婉曲量已达千万吨级，灵验支柱疆内当代物流体系耕作。

2023年11月30日，一列货车驶出兰新铁路精阿段增建二线精河站，赶赴阿拉山口场合（无东说念主机摄）。刘新佳摄

　　加速构建物流运行体系

从陆地，到空中，再到管网；从疆内，到世界，再到寰球；一个个物流载体即是一个个发射点，助力新疆扩大“一又友圈”。

但新疆物流业发展也面对着一系列挑战。

“出奇的地形地貌决定了新疆在交通运载收集的结构、密度和连结性等方面存在短板，尤其是出入疆通说念和对外通说念的数目不及，已不成得志刻下的发展条目。”葛炬说，此外，物流要害节点的物流轨范功能不健全、乡村及产业园区“临了一公里”的结尾物流问题超过，物流圭表化、数字化水平也亟待进步。

对于改日，新疆的视线与策划盛大又壮阔——

以推动耕作联通亚欧大陆物流收集抽象物流要害为牵引，持续推动国度物流要害贪图耕作，支柱要害加强物流轨范资源整合，在阿克苏地区培育耕作一批区域物流要害，加速构建“通说念+要害+收集”物流运行体系。

关联责任仍是运转。

聚焦“一港”的通达要害功能定位，乌鲁木皆海外陆港区积极耕作双向通达新疆海外陆港体系的中枢要害港。

乌鲁木皆海外陆港区发展处事中心主任钟荷花先容，2024年将以乌鲁木皆陆港型国度物流要害和中欧班列（乌鲁木皆）麇集中心示范工程耕看成持手，鼓舞多式联运集货区二期、冷链物流等重心神色年底建成投运，完善中欧班列麇集中心功能轨范；加速“北斗+天基物联网”转换示范期骗系统信息化神色耕作，鼓舞明智陆港耕作程度。

新疆商贸物流（集团）有限公司的树立，即是新疆积极参与打造亚欧黄金通说念和向西通达的桥头堡，鼓舞丝绸之路经济带中枢区商贸物流中心耕作的持手之一。

该公司党委文书、董事长沈金生暗示，本年将加速耕作临港、布局空港，打造亚欧跨境电商抽象处事中心、农产物往来中心等，策动推动国内和海外航空货运、无东说念主机产业以及低空通航产业，构建集公、铁、海、空于一体的多式联运抽象处事体系。

阿拉山口港口货畅东说念主忙买卖旺。布仁巴特供图

走进阿拉山口港口颐养中心，要害婉曲量、班列开行数目、运载量趋势、各班列开行及时动态等情况一目了然。数字本领的期骗，正在为新疆当代物流体系赋能。

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构网、强链，买通“主动脉”，流畅结尾“微轮回”，在“一带一皆”中枢区的新疆，物畅其流的好意思好愿景正加速变成好意思好试验。